Regeringen kände till Volvos Aeros beslut att flytta från Arboga
STOCKHOLM (TT)
Statsministerns blivande högra hand, nuvarande försvarsministern Thage G Peterson, har hamnat i blåsväder.
  Redan i november fick försvarsdepartementet veta att Volvo Aero beslutat sig för att flytta från Arboga - och att statliga FMV står för en del av flyttkostnaderna.

  Ändå kritiserade arbetsmarknadsminister Margareta Winberg Volvo Aero för bristande information när beskedet om nedläggning kom i början av januari.
  Volvo Aeros nedläggning i Arboga har blivit en av regeringens stora regional-och arbetsmarknadspolitiska frågor.
  Nu visar det sig att staten är med och betalar flera hundra miljoner av Volvo Aeros kostnader för flytten från Arboga till Trollhättan.
  En tjänsteman på försvarsdepartementet har fått ta på sig skulden för att inte ha fört informationen om flyttstödet vidare uppåt.
  Detta har varit en stor brist i hanteringen på departementet och ett allvarligt misstag som vi nu tar itu med, säger Lars Rekke, statssekreterare hos försvarsminister Thage G Peterson till TT.
  Till saken hör att justitiekanslern - på försvarsministerns initiativ - skall granska det så kallade strukturavtal mellan FMV och Volvo Aero som regeringen i praktiken själv givit klartecken till.
  De fackliga organisationerna på Volvo Aero och huvudorganisationen Seko tycker att staten efter det politiska schabblet har ett ännu större ansvar att hjälpa de anställda vid Volvo Aero.

Klartecken
Informationen till försvarsdepartementet finns i ett brev från november förra året som blivit offentligt genom Sveriges Radios ekoredaktion.
  Brevet är från ÖB Owe Wiktorin, som vill att regeringen ger klartecken till FMV att teckna avtal om flygmotorunderhåll med Volvo Aero.
  Av brevet framgår klart att FMV är berett att betala en del av Volvo Aeros flyttkostnader; detta för att få lägsta möjliga underhållskostnader för motorerna i flygplanen Viggen och JAS 39 Gripen.
  Genom minskningen av antalet flygdivisioner har flygvapnets behov av underhåll för flygmotorer dragits ned jämfört med tidigare planer. Det är detta som gör att Volvo Aero vill koncentrera sin verksamhet till Trollhättan.
  Enligt brevet från ÖB har FMV och Volvo Aero tillsammans studerat alternativ till nedläggningen i Arboga. -Några sådana alternativ som uppfyller försvarsmaktens krav på säkerställd kompetens och underhållskapacitet samt kvalitet och leveransförmåga har inte framkommit, skriver ÖB i brevet.
  Det har inte heller kommit fram några alternativ som ger en lägre totalkostnad för försvarsmakten.

Tjänstemannanivå
Den 19 december förra året fick FMV klartecken av regeringen att teckna så kallade produktstödsavtal med Volvo Aero om RM 8 och RM 12 som de aktuella motorerna kallas. Dagen efter tecknades själva kontrakten om underhållet av motorerna.
  Men informationen om FMV:s flytthjälp till Volvo stannade alltså på tjänstemannanivå i departementet:
-Jag fick kännedom om brevet från ÖB först 9 januari och läste det några dagar senare. Det var felaktigt att inte på en gång informera mig om brevet och dess innehåll.
  En chef måste informera sig om alla frågor en handläggare hanterar, säger Rekke.
  Men ansvaret för det inträffade bär naturligtvis den politiska ledningen på departementet, medger Rekke.
  Enligt uppgifter till TT ligger FMV:s stöd till Volvo Aero för flyttningen till Trollhättan i storleksordningen en halv miljard kronor, fördelat över tre år.

Nils Odén/TT